Тел.: +7 (343) 270-22-46, 331-08-52
Факс: +7 (343) 331-08-52
e-mail: elekom@elekom-ural.ru

Запасные части к МКП-110

Номенклатурный перечень к МКП-110
Наименование № чертежа
1 Болт 5СЯ.851.008
2 Болт 5СЯ.851.008-01
3 Болт 5СЯ.851.008-04
4 Буфер 5БП.287.084
5 Гайка 8БП.748.003
6 Камера 1000А 5БП.740.167 (2С-20496)
7 Камера 630А 5БП.740.167.01
8 Кольцо 8БП.370.047
9 Кольцо 8БП.370.048
10 Контакт верхний 1000А 5БП.551.764
11 Контакт верхний 630А 5БП.551.764-01
12 Контакт средний 1000А 5БП.551.761( 2С-20747)
13 Контакт средний 630А 5БП.551.761-01
14 Нагреватель 6СЯ.319.022
15 Накладка 8БП.135.170
16 Направляющее уст-во 5БП.260.091
17 Перемычка 1000А 5БП.585.146 (2С-20156)
18 Перемычка 630А 5БП.585.146-01
19 Подвижный контакт 5СЯ.551.194 (2С-20200)
20 Прокладка 8БП.155.022
21 Прокладка лаза 8БП.371.127
22 Связь гибкая 5БП.505.077
23 Труба 8БП. 172.919
24 Труба 8БП.172.920.
25 Трубка 8БП.771.213
26 Шпилька 8БП.937.423
27 Штанга 8БП.743.096
28 Штанга 5СЯ.743.042( 2С-20384)
29 Шунт 5БП.583.017

 

Выключатель работает по двухступенчатому циклу: сначала размыкаются контакты дугогасительных камер, происходит гашение дуг и прерывается цепь основного тока, затем в открытом разрыве контактов траверсы и контактов дугогасительных камер прерывается ток, протекающий через шунты. Траверса приводится в движение изолирующей тягой, связанной с приводным механизмом. На днище бака установлено льдоулавливающее устройство, предотвращающее всплытие замерзшего конденсата. Для подогрева масла при низких температурах к днищу крепится устройство электроподогрева, которое включается при температурах воздуха ниже – 150С. Это необходимо чтобы не снижалась скорость перемещения подвижных частей выключателя при увеличении вязкости масла. Например, в выключателе У-220 на три полюса необходимо 27000 кг масла.

 

Основные преимущества баковых выключателей:

  • простота конструкции,
  • высокая отключающая способность,
  • пригодность для наружной установки,
  • возможность установки встроенных трансформаторов тока.

Недостатки баковых выключателей:

  • взрыво- и пожароопасность;
  • необходимость периодического контроля за состоянием и уровнем масла в баке и на вводах;
  • большой объем масла, что обусловливает большую затрату времени на его замену,
  • необходимость больших запасов масла;
  • непригодность для установки внутри помещений;
  • непригодность для выполнения быстродействующего АПВ;
  • большая затрата металла, большая масса, неудобство перевозки, монтажа и наладки.

Дополнительную информацию Вы можете найти в нашем коммерческом предложении.